FHECOR i SMART ENGINEERING signen un acord estratègic de col·laboració

FHECOR i SMART ENGINEERING signen un acord estratègic de col·laboració

Noticies
El passat mes de juliol, FHECOR Enginyers Consultors i SMART ENGINEERING van signar un acord estratègic de col·laboració, que abasta diversos àmbits d’actuació en el context de l’enginyeria civil. FHECOR és una empresa de referència a nivell nacional i internacional, dedicada a l’enginyeria estructural durant totes les fases del cicle de vida de l’estructura: projecte, assistència tècnica a l’execució, manteniment i reciclatge. La seva activitat engloba tots tot tipus d’estructures: edificació, infraestructures del transport, instal·lacions industrials, etc. SMART ENGINEERING és una spin-off de la Universitat Politècnica de Catalunya desenvolupa la seva activitat en diversos àmbits de l’enginyeria civil com els materials intel·ligents, la tecnologia del formigó, l’enginyeria estructural avançada i l’enginyeria urbana, així com el desenvolupament d’eines per l’anàlisi de valor i l’ajuda a la presa de decisions.

L’acord té per objecte la prospectiva i desenvolupament conjunt de projectes, generant sinergies capaços de millorar la projecció nacional i internacional de les dues empreses. La col·laboració engloba el desenvolupament de projectes de tota índole en l’àmbit de l’enginyeria civil, el desenvolupament i implantació de tècniques innovadores en el sector de la construcció i l’organització d’activitats de formació tècnica.
Smart Engineering desenvolupa un model sostenible de renovació de canalitzacions per AGBAR

Smart Engineering desenvolupa un model sostenible de renovació de canalitzacions per AGBAR

Noticies

Smart Engineering i l’empresa Aigües de Barcelona – AGBAR van signar el passat mes de juliol un contracte de col·laboració. L’objecte de l’esmentat contracte era desenvolupar un model de priorització per a la renovació de canalitzacions de distribució d’aigua mitjançant el desenvolupament sostenible. El desenvolupament d’aquest model es basa en la metodologia multicriteri MIVES, desenvolupada a la UPC. Aquesta metodologia permet el desenvolupament d’eines i models per a l’ajuda a la presa de decisió i l’anàlisi de valor i sostenibilitat. Aquesta metodologia incorpora, de manera diferencial a altres eines multicriteri, la possibilitat de considerar funcions de valor, integrar diferents requeriments (econòmics, socials, ambientals, tècnics, etc.), així com considerar alternatives homogènies o heterogènies i emprar matemàtica jeràrquica (AHP) per a l’assignació de pesos dels indicadors.

El model que està desenvolupant Smart Engineering per Aigües de Barcelona, permetrà incorporar aspectes econòmics relatius a la renovació de canalitzacions, considerats de manera integrada juntament amb criteris socials i ambientals. D’aquesta manera, s’apliquen els criteris de desenvolupament sostenible al sistema de renovació de canalitzacions de distribució. Aquest model s’està desenvolupant per a la ciutat de Barcelona i una sèrie de municipis de l’àrea metropolitana i de l’entorn de la ciutat. El model integra així mateix dades de sistemes d’informació geogràfica (GIS), de manera que permet la seva integració informàtica i la utilització de fonts d’informació diversa.

Està prevista la finalització del projecte per a finals del mes de setembre de 2016. El model quedarà integrat en una base de dades que conjumina diferents fonts d’informació, tant GIS com de dades econòmiques, socials i ambientals. Aquest projecte consolida la posició de Smart Engineering en el desenvolupament d’eines integrals per a l’anàlisi de valor, l’ajuda a la presa de decisions i l’anàlisi de sostenibilitat, emprant la metodologia MIVES.

Smart Engineering finaliza el Índice de Sostenibilidad del Hormigón Proyectado

Smart Engineering finaliza el Índice de Sostenibilidad del Hormigón Proyectado

Noticies

El pasado mes de junio, Smart Engineering finalizó el desarrollo del Índice de Sostenibilidad del Hormigón Proyectado – ISHORP. Mediante el índice desarrollado es posible evaluar la sostenibilidad global, atendiendo a criterios económicos, ambientales y sociales, del hormigón proyectado en función del tipo de aditivo acelerante de fraguado empleado.

Actualmente en España predomina el uso de aditivos acelerantes de fraguado en base aluminato. Por las implicaciones ambientales negativas y los potenciales riesgos que pueden presentar para los trabajadores, la tendencia internacional es la de prohibir el uso de estos aditivos en favor de los aditivos de fraguado libres de álcali.

La inercia del sector constructivo español en asumir el cambio de tipo de aditivo se debe a varias cuestiones concurrentes. En primer lugar, los aditivos libres de álcalis tienen un coste ligeramente superior. Asimismo, para alcanzar prestaciones equivalentes en una misma aplicación se suele requerir mayores contenidos de este acelerante. Por último, los mismos presentan un desempeño poco satisfactorio al presentarse afloramientos de agua.

En este contexto se desarrolló el ISHORP. Dentro del caso de estudio planteado se consideraron 3 alternativas diferentes de evaluación: la utilización de un acelerante en base aluminatos al 3% (ANaA-3%) y el empleo de un acelerante libre de álcalis en dos concentraciones diferentes 6,5% y 8% (AFA-6,5% y AFA-8%).

ishorp

Uno de los principales resultados obtenidos de la aplicación del ISHORP es la constatación de que, basándose únicamente en el requerimiento económico, las diferentes alternativas no presentan diferencias significativas de sostenibilidad, tal y como muestra la Figura. En este escenario, la utilización de los acelerantes en base aluminato está claramente favorecida por la visión cortoplacista que rige en los procesos constructivos en España.

Sin embargo, a medida que los requerimientos ambientales y sociales tienen más peso en la decisión, resulta claramente más sostenible la alternativa que considera la utilización del aditivo libre de álcalis en una concentración del 8% (ver Figura ). De este modo, el objetivo de modificar las pautas actuales de consumo de aditivos acelerantes de fraguado en España ha de ir de la mano de actuaciones que conciencien a nivel ambiental y/o social, así como de políticas administrativas que potencien estos requerimientos a la hora de la decisión, por ejemplo, en los pliegos de los concursos públicos.

El estudio de sensibilidad de los pesos de los requerimientos ha permitido establecer la importancia del peso de los requerimientos ambiental y social, a la hora de decantar la mayor sostenibilidad de los acelerantes libres de álcalis. Esto permitirá implementar políticas activas que faciliten la introducción de este tipo de productos en el mercado español.

El desarrollo del ISHORP – realizado en el marco del contrato entre Smart Engineering y BASF Construction Chemicals – ha contado con la participación de diferentes decisores españoles tanto del sector público como privado. Éstos no solo han contribuido al desarrollo del índice, como también han podido ver de primera mano las repercusiones desde el punto de vista de sostenibilidad de usar un aditivo u otro. Los documentos que reúnen las conclusiones del estudio servirán como herramienta de concientización y convencimiento, en la dirección de promover un cambio positivo y sostenible en el mercado de la construcción.

I.S. 2016.09.12