Smart Engineering participa en el proyecto de las Supermanzanas del Ayuntamiento de Barcelona

Smart Engineering participa en el proyecto de las Supermanzanas del Ayuntamiento de Barcelona

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El programa de las Supermanzanas es un proyecto del Ayuntamiento de Barcelona dirigido a la mejora de la vida de las personas a partir de la definición de una nueva unidad urbana que hace posible nuevas funcionalidades en el espacio público. Este programa representa una oportunidad de favorecer la movilidad sostenible, la productividad, las zonas verdes y la biodiversidad y los espacios para peatones.

Smart Engineering apoya en la definición técnica de las calzadas de las futuras Supermanzanas para desarrollar pavimentos (1) que minimicen la vulnerabilidad del entorno y los efectos de islas de calor urbano, (2) que respeten la economía circular y la sostenibilidad, (3) de elevada capacidad drenante y (4) con una estética integrada con la zona habilitada para los peatones (para evitar la sensación de prioridad de los vehículos).

A nivel de los distritos de Sant Martí, de l’Eixample y de Gràcia está prevista la elaboración de un proyecto global para cada zona. De igual modo, se iniciarán modelos de supermanzanas a nivel de barrio en Sant Gervasi – La Bonanova (distrito de Sarrià – Sant Gervasi), al barrio de Horta (distrito d’Horta – Guinardó), al barrio de Sant Andreu (distrito de Sant Andreu) y en el barrio de la Prosperitat (distrito de Nou Barris). Las nuevas zonas se sumarían a las supermanzanas iniciadas en el programa anterior, que se sitúan en Poblenou, en la Antigua y Nueva Izquierda de l’Eixample, en Sants y Hostafrancs y en la Maternitat y Sant Ramon.

Smart Engineering arranca el proyecto Avalua con el Ayuntamiento de Barcelona

Smart Engineering arranca el proyecto Avalua con el Ayuntamiento de Barcelona

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Smart Engineering colabora desde el pasado mes de abril con el Ayuntamiento de Barcelona en la definición de los procesos de Compra Pública Innovadora. El Ayuntamiento de Barcelona presentó recientemente un plan ambicioso para implantar un plan estratégico que permita a Barcelona convertirse en una ciudad con plena soberanía tecnológica. Este plan está previsto que se lleve a cabo entre 2017 y 2019 y cuenta con un presupuesto aproximado de 65 millones de euros.

Dentro de las diferentes líneas de actuación de este plan está la compra pública abierta e innovadora, que pretende transformar la contratación pública y facilitar su acceso a las PYMES. Así, se espera alcanzar una contratación más estratégica y abierta, que vaya más allá de la compra social y venta, para fomentar la compra pública innovadora y así atraer PYMEs y autónomos que desarrollen soluciones para los retos urbanos.

En este sentido, Smart Engineering ha comenzado el proyecto Avalua con el Ayuntamiento de Barcelona. El objetivo de este proyecto es el desarrollo de una herramienta de software que permita la evaluación y selección de alternativas para los concursos de Compra Pública Innovadora que desarrolle el Ayuntamiento de Barcelona. En concreto, se tomará el reto de los pavimentos de las Superillas como punto de partida del proyecto Avalua.

De este modo, Smart Engineering se asienta como un actor fundamental en el sector de la innovación catalana, mediante el desarrollo de herramientas avanzadas para la ayuda a la toma de decisión.

 

Smart Engineering y AGBAR avanzan en la priorización sostenible de la renovación de la red de distribución de agua

Smart Engineering y AGBAR avanzan en la priorización sostenible de la renovación de la red de distribución de agua

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Smart Engineering y Aguas de Barcelona continúan su colaboración con el objeto de desarrollar herramientas y modelos para la priorización de la renovación de la red de canalizaciones de distribución de agua mediante el desarrollo sostenible. A finales del pasado 2016, Smart Engineering finalizó el proyecto que tenía por objeto la ciudad de Barcelona. Actualmente, se está extendiendo la herramienta a toda el Área Metropolitana de Barcelona.

Dado que los recursos son limitados resulta imposible renovar el conjunto de toda la red de distribución deseable, y consecuentemente, la identificación de qué inversiones de renovación llevar a cabo se convierte en una actividad crítica. En el pasado, éstas inversiones se priorizaban atendiendo a criterios pura y exclusivamente monetarios (tomando como referencia la Tasa Interna de Retorno o TIR). Sin embargo, como parte de este Plan Estratégico H2020, Aigües de Barcelona, ayudada por la empresa Smart Engineering, ha implantado una metodología MIVES de gestión para la priorización del mantenimiento de la red de distribución de agua bajo criterios sostenibles (es decir, considerando aspectos de carácter económico, social y ambiental).

El Índice de Priorización para la Renovación de la Red de Distribución de Agua tiene como objetivo evaluar el impacto o riesgo que, desde el punto de vista de la sostenibilidad, tiene cada tramo de tubería en caso de no renovación. De este modo, aquellos tramos con mayores impactos en la sostenibilidad son los que deben ser priorizados, y consecuentemente renovados.

El concepto de sostenibilidad aplicado a una red de distribución de agua se entiende como la capacidad de la red para continuar funcionando manteniendo los niveles de calidad del servicio deseados por los clientes sin restringir ni afectar las opciones disponibles para las generaciones presentes y futuras, ni causar impactos adversos dentro y fuera de la frontera urbana y de la propia red

Tomado esta premisa como referencia se ha considerado el impacto o riesgo económico, ambiental y social de la no renovación de cada tramo de la red de distribución en el árbol de decisión. Con este fin se han considerado exclusivamente los indicadores más significativos y discriminatorios. Las consecuencias de la no renovación se evalúan aquí con respecto a todos y cada uno de los indicadores de sostenibilidad del árbol de decisión. En total 3 requisitos, 5 criterios y 8 indicadores (el peso de cada requisito, criterio e indicador fue obtenido mediante AHP atendiendo con los diferentes grupos de relación de Aigües de Barcelona). La coherencia, representatividad y objetividad de los criterios e indicadores de impacto/riesgo considerados en cada requisito garantizará la bondad y credibilidad de los resultados.

El Requerimiento Económico valora el uso que se daría a los recursos económicos en el caso de ejecutar la renovación de cada tramo. El objetivo es rentabilizar al máximo cada euro invertido, motivo por el cual este requerimiento solamente considera el criterio Inversión. El principal indicador de este requerimiento es el TIR o Tasa Interna de Retorno, que corresponde a la rentabilidad que ofrece una inversión y que se modifica con la criticidad del tramo.

El objetivo del Requerimiento Medioambiental es priorizar aquellos tramos con mayor riesgo para el habitat, es decir renovar los tramos cuyo impacto sobre el medio ambiente sea mayor en caso de avería. Los dos criterios considerados en este requerimiento son los riesgos de pérdida de agua, que engloba las fugas latentes como las fugas por avería y la pérdida de la energía utilizada para conducir el agua hasta cada tramo.

El Requerimiento Social se encarga de valorar las consecuencias (directas e indirectas) que puede en caso de avería en un tramo de la red generaría tanto a las personas , en términos de afectación histórica a los clientes, nivel de presión de servicio y calidad del agua, como a la ciudad, en términos de afectación a la movilidad , a otras infraestructuras subterráneas y al no aprovechamiento de oportunidades de reparación derivadas de obras de otros servicio.

Smart Engineering desarrolla soluciones para la limpieza de pavimentos urbanos

Smart Engineering desarrolla soluciones para la limpieza de pavimentos urbanos

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Las manchas y orines en pavimentos urbanos son debidos fundamentalmente a los animales de compañía. En ciertas zonas de la ciudad de Barcelona representa un problema de especial interés debido a la afluencia de personas (en zonas de ocio) o por las características específicas de la zona (calles estrechas, temperatura, ventilación, etc.).  Smart Engineering y URBASER han firmado un contrato para colaborar en el estudio de soluciones de limpieza más eficientes en la eliminación de manchas y orines.

Smart Engineering, en colaboración con la Catedrática MªAngels Calvo (Grupo de Investigación de Microbiología de la Universitat Autònoma de Barcelona), caracterizarán muestras de diferentes pavimentos urbanos para identificar sus propiedades físicas, biológicas y químicas.

La idea detrás del estudio es entender las características que hacen que las manchas y malos olores persistan después de aplicar los tratamientos de limpieza actuales. Esto permitirá mejorar y desarrollar nuevas soluciones para la limpieza que sean más eficientes.

 

Smart Engineering participa en el 20º BBConstrumat

Smart Engineering participa en el 20º BBConstrumat

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Barcelona Building Construmat (BBConstrumat) es el evento internacional referente del sector de la construcción en innovación, foro de conocimiento y negocio. En esta 20ª edición se presentan las tecnologías más avanzadas, materiales y proyectos del sector.

Smart Engineering se ha unido al conjunto de startups seleccionadas para participar en el espacio de 4YFN Building Innovation Village para presentar sus líneas de negocio, estableciendo contactos con otras empresas del sector como Cementos Molins, BASF, MAPEI y Sorigué entre otros. Asimismo, en el espacio 4YFN Connecting Startups, Smart Engineering ha generado alianzas con otras startups para nuevos desarrollos tecnológicos.

Asimismo, Smart Engineering ha participado en el Elevator Pitches de Startups 4YFN presentando nuestra actividad, filosofía y experiencia en el ámbito de Smart materials, análisis estructural avanzado y métodos de ayuda a la toma de decisiones estratégicas en infraestructuras e ingeniería urbana (priorización de inversiones o análisis estratégicos y de viabilidad, etc.).

Desde el equipo de Smart: ¡Gracias a todos los visitantes que pasaron por nuestro stand!

Smart Engineering seleccionada para el programa de aceleración Ingenium Celsa

Smart Engineering seleccionada para el programa de aceleración Ingenium Celsa

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El pasado 28 de febrero de 2017, Smart Engineering fue seleccionada para el programa de aceleración Ingenium que organiza Celsa Group. El programa Ingenium, promovido por el grupo Celsa, es una iniciativa que busca talentos capaces de resolver satisfactoriamente los retos a los que se enfrentan las compañías del grupo Celsa. Bajo la marca Celsa Group operan ocho grandes compañías transformadoras de acero y un número creciente de compañías transformadoras. El programa Ingenium fue creado con el deseo de revolucionar el modelo del sector del acero y asumir la revolución que la Industria 4.0 genera para liderar el cambio y la revolución del sector del acero.

El programa Ingenium focaliza 5 retos fundamentales para el grupo Celsa: 1 – Almacenamiento de energía, 2 – Trazabilidad en la cadena de suministro, 3 – Impresión 3D, 4 – Smart Steel y 5 – Reutilización de subproductos.

En la presente edición del programa Ingenium se presentaron 48 propuestas, pasando 20 a la fase final. Smart Engineering participaba en la fase final de selección con tres proyectos diferentes. Dos de ellos buscaban revalorizar de las escorias de acería y alto horno, transformándola en un producto de alto valor añadido. El otro proyecto tenía por objeto modificar las armaduras de acero de tal modo que éstas tengan capacidad sensora. En total han sido seleccionados 10 proyectos, siendo Smart Engineering la única empresa con dos proyectos finalistas. Ahora se abre un programa de aceleración y mentoring, de una duración de entre 6 y 8 meses, entre directivos senior de Celsa Group y Smart Engineering, para transformar los proyectos en pilotos. De este modo, Smart Engineering se consolida como una empresa de innovación y desarrollo de referencia en el sector de la Ingeniería Civil, apostando claramente por el desarrollo de nuevos materiales con propiedades mejoradas y que contribuyan a la sostenibilidad.

Smart Engineering colabora con la Diputación de Barcelona en la priorización del Plan Zonal

Smart Engineering colabora con la Diputación de Barcelona en la priorización del Plan Zonal

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Smart Engineering lleva desarrollando desde el pasado mes de octubre de 2016 una herramienta multicriterio para la Diputación de Barcelona. Esta herramienta, basada en la metodología MIVES, permitirá mejorar el proceso de toma de decisiones y la priorización de inversiones para el Plan Zonal de la red local de carreteras de la Diputación de Barcelona. El Plan Zonal preveía destinar 5,4 M€ anuales en el período 2011-2025 para el financiamiento directo de actuaciones de mejora de los caminos municipales y su incorporación a la red local de la Diputación de Barcelona.

La metodología multicriterio MIVES, desarrollada en la UPC permite el desarrollo de herramientas y modelos para la ayuda a la toma de decisión y el análisis de valor y sostenibilidad. Esta metodología incorpora, de manera diferencial a otras herramientas multicriterio, la posibilidad de considerar funciones de valor, integrar diferentes requerimientos (económicos, sociales, ambientales, técnicos, etc.), así como considerar alternativas homogéneas o heterogéneas y emplear matemática jerárquica (AHP) para la asignación de pesos de los indicadores.

La herramienta que Smart Engineering está desarrollando para la Diputación de Barcelona permitirá considerar diferentes aspectos a la hora de tomar la decisión de renovar los caminos municipales. En este sentido, se tendrán en cuenta diferentes aspectos económicos, sociales y ambientales. De este modo, se podrá realizar una priorización de las inversiones de acuerdo a criterios objetivos, transparentes y públicos. Lo anterior redunda en la sostenibilidad de las inversiones públicas, así como en la transparencia de las instituciones y de los procesos de toma de decisión. El proyecto es previsible que termine a finales del presente mes de marzo de 2017

El MINECO reconoce a Smart Engineering como PYME Innovadora

El MINECO reconoce a Smart Engineering como PYME Innovadora

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El pasado 5 de octubre, el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad del Gobierno de España, otorgó a Smart Engineering el sello de PYME Innovadora. Se considerará que una PYME es innovadora cuando concurra alguna de las siguientes circunstancias:

a) Cuando haya recibido financiación pública en los últimos tres años, en convocatorias de I+D+i,

b) Cuando haya demostrado su carácter innovador, mediante su propia actividad:

c) Cuando haya demostrado su capacidad de innovación,

El sello de PYME Innovadora se otorga por un plazo de 3 años, durante los cuales Smart Engineering podrá acceder a fuentes ventajosas de financiación, como el ICO Innovación Fondo Tecnológico, tendrá oportunidad de participar en la Compra Pública Innovadora y compatibilizar la bonificación en la cotización a la seguridad social del personal investigador con la aplicación de las bonificaciones por I+D+i en el Impuesto sobre Sociedades.

De este modo, Smart Engineering ve reconocido de manera explícita su apuesta por la I+D+i y afianza aún más su posicionamiento como empresa de referencia en innovación y desarrollo en el sector de la Ingeniería Civil.

 

Smart Engineering pasa la segunda fase del programa Ingenium del grupo Celsa

Smart Engineering pasa la segunda fase del programa Ingenium del grupo Celsa

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El programa Ingenium, promovido por el grupo Celsa, es una iniciativa que busca talentos capaces de resolver satisfactoriamente los retos a los que se enfrentan las compañías del grupo Celsa. Bajo la marca Celsa Group operan ocho grandes compañías transformadoras de acero y un número creciente de compañías transformadoras. El programa Ingenium fue creado con el deseo de revolucionar el modelo del sector del acero y asumir la revolución que la Industria 4.0 genera para liderar el cambio y la revolución del sector del acero.

El programa Ingenium focaliza 5 retos fundamentales para el grupo Celsa: 1 – Almacenamiento de energía, 2 – Trazabilidad en la cadena de suministro, 3 – Impresión 3D, 4 – Smart Steel y 5 – Reutilización de subproductos.

Smart Engineering participa en el programa Ingenium con dos propuestas de innovación para el sector de la producción del acero. La primera propuesta busca nuevos procesos y aplicaciones que conduzcan a una mayor revalorización de las escorias de acería y alto horno, transformándola en un producto de alto valor añadido. La segunda propuesta tiene por objeto modificar las armaduras de acero de tal modo que éstas tengan capacidad sensora.

De entre las 48 propuestas presentadas, sólo 20 han pasado a la siguiente fase del programa, entre las que se encuentran las dos propuestas presentadas por parte de Smart Engineering. Los próximos 10 y 11 de enero de 2017 se presentarán las diferentes propuestas en un Infoday en la sede del grupo Celsa en Castellbisbal, dónde se seleccionarán las propuestas que pasan a la siguiente fase del proceso. Las propuestas seleccionadas finalmente iniciarán un proceso de incubación y aceleración de entre 8-9 meses por parte del Grupo Celsa.

 

Smart Engineering implementa el sistema de control de calidad en las obras del túnel Follo Line

Smart Engineering implementa el sistema de control de calidad en las obras del túnel Follo Line

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Smart Engineering amplía el contrato firmado con la Joint Venture AGJV, consorcio formado por Acciona y Ghella. Tras abordar con éxito la optimización del refuerzo estructural de las dovelas del túnel Follo Line, Smart Engineering desarrolla para AGJV un sistema de control de calidad para el hormigón reforzado con fibras, empleando para ello el ensayo Barcelona y el método inductivo. El ensayo Barcelona es una metodología para caracterizar el comportamiento post-fisuración y la absorción de energía del hormigón reforzado con fibras, desarrollada en la Universidad Politécnica de Cataluña a partir del ensayo de doble punzonamiento. Esta metodología, junto con el método inductivo para la determinación del contenido y orientación de fibra metálica en hormigón reforzado con fibras, permite una mejora sustancial en el control de calidad de este material. Reduce las dispersiones asociadas con la caracterización mecánica del material, permite aumentar el número de ensayos y la representatividad estadística, aparte de ser un ensayo más barato que los aplicados de manera estándar.

Actualmente se está llevando a cabo una campaña experimental de contrastación, en colaboración con la Universitat Politècnica de Catalunya. De este modo, se propondrán correlaciones entre el ensayo Barcelona y el ensayo normalizado de la viga, empleado de manera generalizada para la caracterización del hormigón reforzado con fibras. Está previsto que a finales del mes de octubre se pueda implementar en obra el sistema de control, empleando el ensayo BCN y el método inductivo de manera conjunta.